Davant de l'anunci de l'Autoritat Territorial de la Mobilitat (ATM) de Girona de congelar les tarifes del transport públic per a l'any 2015, la CUP ha explicat que troba 'insuficient la mesura, ja que les economies domèstiques no han experimentat canvis substancials cap a la millora'. A més, la formació creu que els preus actuals no són del tot atractius per competir amb el vehicle privat, en el què considera que és un servei 'poc ambiciós'. Tenint en compte que els usuaris han augmentat en 100.000 persones durant l'any 2014, la CUP constata que hi ha demanda real i que aquestes xifres podrien multiplicar-se si es replanteja la tarificació.

En aquest sentit, els independentistes defensen que la tarifa hauria d'incloure preus progressius, en funció del nivell de renda dels viatgers i de les freqüències d'ús. 'Cal un replantejament general del sistema de tarifes, que tingui en compte les possibilitats i les necessitats de cadascú; defugir el model mercantilitzat'. D'aquesta manera, l'ATM podria començar a acomplir un paper 'estratègic', per tal de planificar el trànsit i fer les nostres ciutats més habitables.  Per això la CUP també proposa estendre el servei i revisar les combinacions entre el tren i els autobusos. Tenint en compte que l'ATM és un ens públic, la CUP recorda que 'el transport públic no té per objectiu fer negoci sinó prestar un servei al país i la ciutadania'.